Ytelse: 500T/H Konfigurasjon: ZG1538 fôrmaskin, PE1200*1500 kjevebryter, PF1315 impaktsbryter, to sett med svingesikter. Programinnføring: Basalt er det beste materialet for reparasjon av motorveier, jernbaner og flyplassruljebaner. Basalt har fordeler som...
Utgang: 500T/H
Konfigurasjon: ZG1538 fôrmaskin, PE1200*1500 kjevebryter, PF1315 impaktsbryter, to sett med svingesikter.
Programinnføring: Basalt er det beste materialet for reparasjon av motorveier, jernbaner og flyplassruljebaner. Basalt har fordeler som lav vannabsorpsjon, dårlig elektrisk ledningsevne, høy trykkstyrke, lav knuseverdi, god korrosjonsmotstand og god vedhefting til asfalt. Internasjonalt anerkjent som et godt grunnlag for utvikling av jernbane- og veitransport.
Detaljer om produksjonslinjen
Basalt er et grunnleggende vulkansk bergart. De viktigste komponentene er kiseldioksid, aluminiumoksid, jernoksid, kalsiumoksid og magnesiumoksid (med små mengder kaliumoksid og natriumoksid). Kiseldioksid er den mest forekommende komponenten og utgjør omtrent 45 % til 50 %. Basalt er hovedsakelig svart, mørk brun eller mørk grønn. På grunn av sin store partikkelstørrelse må gruved basaltmateriale ofte knuses til mindre stykker for bruk i faktisk produksjon og bygging.
Nedenfor følger en detaljert forklaring på konfigurasjonen av en vanlig 500 T/H basalt-produksjonslinje.
Kalksteinen som gruves fra gruven føres inn i beholderen av lastere og lastebiler. Under beholderen sørger en ZG1538 vibratorisk mateenhet for jevn tilførsel av materialet til en PPE1200*1500 hovknekker. Den knuste blandingen føres deretter inn i en PF1315 impaktknekker for sekundær knusing og formgiving. Blandingen etter sekundær knusing og formgiving går inn i et 3YK2670 vibratorisk sikt for primærsikting. Utkastede store stykker returneres til en PF1315 impaktknekker for å produsere én type ferdig produkt. Materialet under størrelse går videre til et annet sikt, et 2YK2670, for sekundærsikting. Ferdig stein fra den andre siktingen stables ved hjelp av en båndtransportør.
EN
