ماكينة التكسير والفرز المدمجة النمطية من تشنغيو دينغلي DL350

تتميز وحدة التكسير المتنقلة هذه بتصميم متكامل وحداتي هيكلها من الفولاذ عالي القوة، ومزودة مسبقًا بناقل تغذية اهتزازي، وفك تكسير، وناقل حزامي رئيسي، وفاصِل مغناطيسي — ما يلغي الحاجة إلى تركيب معقَّد في الموقع ويقلِّل بشكل كبير من وقت التركيب. كما أن أبعاد النقل المدمجة لهذه الوحدة تتيح نقلها السريع باستخدام شاحنات مسطحة قياسية، مما يجعلها مثالية للمواقع النائية وحالات الإصلاح الطارئة.

في القلب يوجد كاسر فكي متين يُعرف بمقاومته للتآكل، ونسبة سحقه الكبيرة، ومدى اتساع نطاق أحجام التغذية التي يمكنه معالجتها. وهو قادر على معالجة أحجام تغذية تصل إلى ٦٠٠ مم، وبسعة معالجة تتراوح بين ١٧٠ و٤٠٠ طن/ساعة، ومدى خرج قابل للضبط يتراوح بين ٧٠ و٢٠٠ مم عبر ضبط هيدروليكي. وتتيح هذه المرونة استخدامه مع مختلف المواد، ومنها الحجر الجيري والغرانيت والنفايات الإنشائية، سواء في عمليات السحق الأولي أو المتوسط. ويضمن المغذي الاهتزازي المتزامن وناقل الحزام تدفقًا مستقرًا للمواد، بينما يقوم الفاصل المغناطيسي الدائم ذاتي التنظيف بإزالة الملوثات المعدنية لحماية ألواح الكسر الفكي.

مصممٌ ليكون موثوقًا به ويتطلب صيانةً منخفضة، حيث يُخفّف الهوبر الثقيل بسعة ٣ أمتار مكعبة من تقلبات المواد لمنع الانسدادات والأحمال الزائدة. وتُصنع ألواح الفك من مادة مقاومة للارتداء عالية القوة لتسهيل استبدالها وتقليل معدلات التآكل. ويعتمد محرك الوحدة على نظام القيادة بالحزام الماسي (V-belt) لتبسيط عملية الصيانة، كما أن التخطيط المدمج للوحدة مع سهولة الوصول إلى نقاط الفحص يسمح بتفكيك المكونات الرئيسية بسرعة، مما يقلل وقت التوقف عن العمل إلى أدنى حد ويحقق أقصى كفاءة تشغيلية. وهذه الوحدة مناسبة تمامًا لإنتاج الركام في قطاع التعدين، وإعادة تدوير نفايات البناء، والبنية التحتية للطرق، ومشاريع إعادة الإعمار الطارئة.